УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:
Обнаруживается при возникновении неисправности в двух последовательных циклах движения.
ПРОЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ:
• Двигатель глохнет.
• Неверный режим холостого хода
ОСТОРОЖНО:
После проведения работ или замены неисправных деталей, выполните процедуру очистки памяти 
и процедуру проверки .
| ШАГ | ПРОВЕРКА | ДА | НЕТ |
|
1) Запустите двигатель в режиме холостого хода. 2) Считайте значение «VVT Adv. Ang. Amount L» (Величина угла опережения активной системы управления клапанами с левой стороны) при помощи Subaru Select Monitor. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения более подробной информации о порядке работы, обратитесь к разделу “СЧИТЫВАНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДВИГАТЕЛЯ”. |
Составляет ли значение «VVT Adv. Ang. Amount L» (Величина угла опережения активной системы управления клапанами с левой стороны) приблизительно 0 градусов? |
|
Проверьте и отремонтируйте или замените, если необходимо, следующее. • Масляная трубка (засор) • Электромагнитный клапан управления потоком масла (засор или грязь в масляных каналах, установка пружины) • Впускной распределительный вал (грязь, повреждение распределительного вала) |
|
1) Проведите поездку с ускорением и замедлением на скорости 80 км/ч (50 миль/ч) или менее. ПРИМЕЧАНИЕ: Поездка должна идти таким образом, чтобы коэффициент заполнения импульсов выходного сигнала управления электромагнитным клапаном управления потоком масла увеличивался. 2) Считайте значения «OCV Duty L» (Коэффициент заполнения импульсов сигнала управления левым электромагнитным клапаном управления потоком масла) и «VVT Adv. Ang. Amount L» (Величина угла опережения активной системы управления клапанами с левой стороны) при помощи Subaru Select Monitor. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения более подробной информации о порядке работы, обратитесь к разделу “СЧИТЫВАНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДВИГАТЕЛЯ”. |
Если значение «OCV Duty L» (Коэффициент заполнения импульсов сигнала управления левым электромагнитным клапаном управления потоком масла) возрастает более, чем на 10%, составляет ли значение «VVT Adv. Ang. Amount L» (Величина угла опережения активной системы управления клапанами с левой стороны) приблизительно 0 градусов? |
Проверьте и отремонтируйте или замените, если необходимо, следующее. • Масляная трубка (засор) • Электромагнитный клапан управления потоком масла (засор или грязь в масляных каналах, установка пружины) • Впускной распределительный вал (грязь, повреждение распределительного вала) |
Выполните следующую процедуру и очистите масляные каналы. Замените моторное масло и дайте двигателю поработать в режиме холостого хода 5 минут, а затем замените масляный фильтр и моторное масло. |